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城市赋能，一座向港而生的现代化大都市崛起

　　中新网天津6月5日电(记者 谢艺观)第四届天津国际航运产业博览会正在举办。5万平方米的展区内，海工装备模型、数字化航运方案、清洁能源船舶等高精尖展品一字排开，世界航运的目光再次聚焦天津。

　　比展品更值得关注的，是天津港正在发生的质变。

　　全栈自主可控的新一代集装箱码头管控系统JTOS上线，全港大型装卸设备自动化占比超过88%；港口大模型PortGPT-CV构建完成，要素识别准确率超95%；“津港通”港口一站式服务平台吸引超9400家外贸和物流企业、超2.6万名口岸用户注册使用。

　　今年，天津港还与沙特阿拉伯相关港口签署项目合作协议，定向采购ART及配套控制系统。天津智慧港口的建设成果，首次实现海外输出。

　　这是“津港智造”走向世界的起点，也是天津向港而生的最新注脚。

　　天津因港而兴，天津港是中国北方最大的综合性港口，京津冀的“海上门户”。自1860年开埠以来，港口就刻进了这座城市的DNA——开放、包容、敢为天下先。

　　今天的天津，“港”的内涵更为丰富。如果说百年前天津凭港口货物贸易而起势，那么今天，资本、科技、数据、人才等各项要素汇聚于此，智能芯片、操作系统、未来科技、城市更新一同注入港口基因，让天津得以向新而行。航运展上那些走出国门的智慧方案，正是这种“新”的最佳证明。

　　根据规划，到2035年，天津要基本建成社会主义现代化大都市。一座老牌工业城市，底气从何而来？

　　靠科技，天津成为智造高地。

　　作为国内信创产业链布局最为完整的城市之一，天津引育形成了飞腾、麒麟、中科曙光、海光等一批领军企业，构建起从CPU、操作系统、数据库到整机终端、超级计算、信息安全服务的完整生态体系。

　　2025年，天津滨海高新区信创产业营收近850亿元，同比增长17.4%。

　　不仅如此，天津多路并进、前瞻布局核心芯片、脑机交互、细胞与基因治疗等未来产业。

　　而要验证天津创新能力，天开高教科创园是一个重要的地理坐标。

　　如今，天开高教科创园已形成“一核两翼多点”布局，引育转化科技型企业超4500家，其中南开大学、天津大学师生及校友在园内引育转化企业超400家。

　　当一张张实验室图纸变成生产线上的产品，创新便不再是一句口号，而是天津真实的增长曲线。

　　靠盘活存量，城市长出新价值。

　　让人留下来、过得好，才是一座现代化大都市的根本所在，天津对此有着清醒的认知。

　　津湾广场“腾笼换鸟”重聚人气，海河东岸新消费走廊加速崛起，五大道在文化与商业之间找到新平衡。从“工业锈带”到“生活秀带”，天津正用城市更新的针线绣出新的城市图景。

　　这背后是一整套治理理念的更新：整个城市深入推进大城细管、大城智管、大城众管，推动“津城”“滨城”互动、各区联动，让城市从“管得住”走向“活得美”。

　　当海河夜航成为游客必选项目之一，津湾广场的音乐演出和民俗市集频繁“破圈”，天津已经从“路过”变成“目的地”。

　　城市更新是推动城市高质量发展、不断满足人民美好生活需要的重要举措。“十四五”期间，天津已累计推进片区类城市更新项目49个。“十五五”时期，天津初步谋划近50个城市更新项目，总投资超过2000亿元。

　　2025年发布的《天津市消费空间提质方案》还提出，未来十年，天津将打造由“世界级消费集聚区、城市级商业中心、区域级特色商圈、社区便民消费网点”构成的“2+8+22+N”四级商圈体系和“山、海、河、楼、港、体育、文旅、康养”8类特色消费场景。

　　一个“烟火气(津味)、优雅韵(津派)、国际潮(津潮)”的国际消费中心示范城市、全球消费活力高地正在崛起。

　　靠京津冀协同发展，重塑城市坐标。

　　今年1月，《现代化首都都市圈空间协同规划(2023—2035年)》获批，现代化首都都市圈加快建设；北京国际科技创新中心扩围至京津冀全域。

　　天津成为整个京畿棋局上的关键一子。

　　天津迅速布局，根据天津“十五五”规划纲要，京津冀协同发展被置于“六个发力见效”之首。

　　落地亦清晰明了：依托京津、京雄“双走廊”建设，在天津滨海新区、重点“站产城”等区域，放大一体化、同城化效能。

　　这座海滨城市还深度参与京津冀“六链五群”协同，新一代信息技术应用创新等5个集群入选国家级产业集群。

　　百年前的“港”是码头，今天的“港”是整座城市作为要素枢纽的能力。

　　向内盘活存量，让城市成为聚集人流与消费的“生活港”；向西协同发展，延伸出广阔的“腹地港”；向外升级港口，成为链接全球的“贸易港”；向未来布局科技，为各大场景装上“数字大脑”。

　　海河汤汤，奔流入海。一座向港而生的现代化大都市，正在渤海之滨加速崛起。(完)

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