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重庆西部陆海新通道跨境公路班车十年累计发运超3.8万车次

  中新经纬7月14日电 据重庆海关网站消息,日前,经重庆海关所属两江海关监管验放,10余辆满载摩托车零部件、农用机械等“重庆造”产品的西部陆海新通道跨境公路班车(以下简称跨境公路班车),从重庆南彭公路保税物流中心(B型)启程,驶向老挝、越南等东盟国家。

  今年4月28日,重庆跨境公路班车迎来开行十周年。十年来,这一运输方式运行得更加顺畅,运输时效越来越高,累计发运超3.8万车次,运输货值360亿元。

  凭借时效快、安全性高、灵活性强的特点,跨境公路班车与铁海联运班列、国际铁路联运班列形成优势互补,成为重庆推进西部陆海新通道建设不可或缺的一环。“现在我们的跨境公路班车实现了一个箱子也能发、当天装箱当天发、最快48小时抵达越南,完美匹配出口企业小批量、多批次的运输需求。”重庆公运东盟国际物流有限公司副总经理罗清艺介绍。开行十年来,班车年开行量从首发当年的百余车次跃升至2025年的12555车次,构建起“3向12线25口岸”跨境公路运输网络,运输货物品类也从起初的通用机械拓展到汽摩配件、电子产品、原材料、日用品、水果等多个领域500种商品。

  跨境公路班车跑出“加速度”,离不开政策赋能。在协同联动方面,重庆海关依托中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通联络员机制,与老挝、泰国等海关加强沟通对接,支持重庆—泰国春武里GMS线路首发。作为西部陆海新通道沿线直属海关合作机制牵头单位,重庆海关积极与南宁海关、昆明海关推进监管互认与数据共享,建立边境口岸快速通关联络机制,保障班车跨境运输全程顺畅。在通关便利方面,该关聚焦班车“机动、灵活、高频”特性,建立预约通关机制,做到“随报随检、即查即放”,确保通关“零延时”。在创新监管方面,针对班车货物“小批量、多批次”的特点,重庆海关支持中小微企业采用“多单集拼”模式,并指导企业规范申报,帮助企业在降低物流成本的同时,提升通关整体效率。

  “十年间,我们见证并参与了跨境公路班车从‘蹒跚起步’到‘万车奔腾’的巨变。我们不断探索监管模式创新,从最初的手工录入、逐票查验到如今智能卡口自动放行、预约通关,监管效率的提升与班车的发展提速实现同频共振。”两江海关相关负责人表示,将持续发挥职能优势,支持跨境公路班车扩量增效,助力重庆打造内陆开放综合枢纽,推动西部陆海新通道高质量发展。(中新经纬APP)

责任编辑:付子豪

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