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河南内河航运新规7月1日施行 中部出海通道提速

　　中新网郑州6月30日电 (张楠)7月1日，河南省首部内河航运领域综合性地方性法规《河南省内河航运条例》将正式施行，这意味着该省“水运复兴”正在提速。

　　30日，河南省政府新闻办召开《河南省交通运输结构调整专项行动方案(2026-2028年)》政策吹风会。数据显示，2025年河南公路货运占比高达88.5%，而水路货运占比仅7%，铁路占比4.5%。方案明确，到2028年水运占比要提升至9.1%左右，数亿吨货物运输方式将进行重构。

　　河南地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系，内河航运禀赋优越。

　　河南省交通运输厅厅长付磊在新闻发布会上表示，沙颍河“通港达园”工程等一批跨区域大通道项目已纳入国家“十五五”水运规划，淮河、沙颍河、唐河、沱浍河4条国家高等级航道将加快提级达标。信阳港淮滨港区、周口港中心港区两条疏港铁路力争年底建成投用，打通港口与铁路的“最后一公里”。

　　根据方案，河南将积极对接山西、陕西等省份，打通西北至河南的铁水联运省际大通道，让西北大宗物资经河南内河港口中转，南下长三角出海，在“一带一路”之间架起一条高效、低成本的纽带。到2028年，河南将打造铁海联运线路25条以上，年联运量达到19万标箱。

　　同时，付磊表示，周口港、信阳港、漯河港等港口将建设分布式光伏、风电等清洁能源设施，打造绿色低碳港口；同步推广纯电动内河船舶，在平顶山港至漯河港、周口港之间打造新能源船舶“区间巴士”。

　　随着新规施行，河南航运用水联合调度、跨区域船舶过闸协同等机制也将落地，保障这条绿色大通道真正畅通高效。(完)

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